Bateaux

Bateau-feu Sandettié

Véritable phare flottant, le bateau-feu Sandettié signalait les dangereux bancs de sable au large de Dunkerque grâce à sa lanterne et sa corne de brume. Mis en service en 1949 sous le nom de BF 6, il fut successivement appelé Dyck et Sandettié en fonction de son affectation.

Ce navire immobile accueillait un équipage de huit hommes chargés d’entretenir les équipements, d’effectuer des relevés météorologiques et de surveiller le trafic maritime. Après 40 ans de service, il rentre définitivement au port le 3 juin 1989, salué par un concert de sirènes.

Propriété de la Communauté urbaine de Dunkerque depuis 1997, il est restauré et ouvert au public en 2006.

Embarquez à bord et découvrez le quotidien des marins qui ont veillé sur ces eaux !

Remorqueur Entreprenant

Construit en 1965 aux chantiers Ziegler de Dunkerque, le remorqueur Entreprenant a assuré pendant trois décennies l’assistance des navires dans le port avant d’être transféré à Caen en 1995. Devenu obsolète face à l’essor des cargos modernes, il est racheté en 1999 pour un euro symbolique par la Communauté urbaine de Dunkerque et amarré devant le Musée maritime et portuaire depuis 2003.

Avec ses 30 mètres de long et 8 mètres de large, il est aujourd’hui l’un des derniers remorqueurs de ce type encore accessibles au public en France.

En 2023, une équipe de bénévoles, composée notamment d’anciens marins du remorquage et des Phares et Balises, a entrepris sa restauration pour redonner vie à ce témoin du patrimoine maritime.

L’Entreprenant invite petits et grands à découvrir le quotidien des équipages qui guidaient les navires à bon port. Embarquez et plongez dans l’histoire fascinante du remorquage !

Péniche Guilde

Voyagez dans le monde de la batellerie, une facette de l’univers portuaire moins connue mais tout aussi passionnante !

La péniche Guilde témoigne du rôle primordial de la batellerie pour acheminer les marchandises du port vers l’arrière-pays. À travers une exposition présentant des extraits vidéos, des objets techniques ou encore des décors, vous pourrez découvrir les différentes étapes de l’évolution de la batellerie au XXe siècle.

Construite pour les canaux de gabarit Freycinet, cette péniche est d’abord la propriété d’une compagnie de navigation qui l’exploite principalement dans le transport de charbon et de sable. Elle deviendra ensuite propriété de la Communauté urbaine de Dunkerque.

Vedette de pilotage Pilotine n° 1

Construite en 1965 sur l’île de Wight, la vedette Pilotine n° 1 est commandée par le Syndicat des pilotes de Dunkerque pour assurer le débarquement des pilotes en rade. Conçue pour affronter les conditions difficiles d’un port peu abrité, elle est dotée d’une coque en polyester renforcé, alliant résistance et rapidité.

Arrivée à Dunkerque le 21 janvier 1966 et francisée quelques semaines plus tard, elle devient un élément essentiel du trafic maritime local. Naviguant exclusivement en port et en rade, elle est aujourd’hui la plus ancienne vedette de pilotage encore existante à Dunkerque. Son design, signé TT. BOAT DESIGNS LTD, lui confère une modularité permettant une utilisation tant professionnelle que récréative.

En 2024-2025, une restauration complète lui a permis de retrouver son éclat d’origine. Désormais préservée et accessible au public, la Pilotine n° 1 témoigne de l’histoire du pilotage portuaire et de l’ingéniosité maritime. Embarquez pour une immersion au cœur du métier de pilote !

La restauration exceptionnelle de 2024-2025 a été rendue possible grâce au mécénat de la fondation TotalEnergies et de la fondation Crédit Agricole Nord de France, ainsi qu’aux généreux dons de particuliers et du soutien de la Fondation du Patrimoine.